Logistica ordinaria e logistica promozionale
Potremmo dire che il trasportatore è il collante che collega le aziende produttrici ai supermercati. Quando si tratta di rifornimento ordinario, i punti vendita analizzano attentamente scorte e consumi, per comunicare poi ai centri logistici gli ordini giornalieri. I CeDi raccolgono la merce proveniente dai diversi produttori e preparano gli ordini destinati ai singoli negozi. Il trasportatore si occupa quindi del ritiro e della consegna ai punti vendita, secondo un calendario regolare e con tempi rapidi, anche in modalità AxB – ossia con ritiro un giorno e consegna il successivo.
Le dinamiche cambiano quando si parla di logistica promozionale: attività che permette di portare materiali e prodotti destinati ad una campagna di marketing nei luoghi e nei tempi previsti, sugli scaffali dei supermercati a disposizione del consumatore finale. Per dare vita a una campagna di questo tipo la pianificazione che coinvolge l’insegna, i produttori e i partner logistici procede a ritroso: si parte dalla data di inizio del volantino nei supermercati e si va a ritroso per calcolare i tempi di produzione, confezionamento e spedizione.
Quali sono le fasi che coinvolgono direttamente il trasportatore?
Nei periodi legati a promozioni stagionali o alle festività, aziende di trasporto come la nostra che lavorano quotidianamente con la GDO, intervengono anche nella fase precedente la promozione, per organizzare la capacità di trasporto e durante la campagna ed adeguare le consegne alle richieste effettive. L’obiettivo è quello di tradurre le richieste del cliente – che prende decisioni su acquisti e scorte – in un piano viaggi realizzabile e ottimizzato al meglio.
Pianificare approvvigionamenti ed effettuare il viaggio
Il successo di queste operazioni promozionali dipende anche dalla flessibilità che il trasportatore riesce a garantire al cliente: tutto ha inizio con una pianificazione molto accurata. Il valore aggiunto è dato dalla conoscenza dell’operatore che coordina perfettamente mezzi e autisti alle finestre di ricevimento dei magazzini e dei punti vendita. In GI.MA.TRANS individuiamo possibili criticità e proponiamo soluzioni ad hoc prima dell’avvio della campagna, valutando anche come gestire eventuali rifornimenti aggiuntivi, specialmente trattandosi di prodotti deperibili che viaggiano a temperatura controllata.
Adeguare i trasporti
Quando le vendite superano le previsioni, le richieste di rifornimento possono cambiare anche a campagna già avviata. In questa fase, prepariamo e valutiamo rapidamente le nuove esigenze, proponendo nuove tempistiche di consegna, verificando volumi da trasportare, numero di mezzi e autisti disponibili. L’ufficio traffico si occupa del coordinamento di eventuali viaggi aggiuntivi o di modifiche ai percorsi scelti, considerando anche gli effetti sulle consegne già programmate. Crediamo che la tempestività delle comunicazioni e la capacità di mantenere allineati cliente, magazzino e personale viaggiante sia la chiave di volta per fare un buon lavoro: un flusso di informazioni preciso permette, infatti, di intervenire sulle criticità e sostenere i rifornimenti, preservando l’alta qualità del servizio e le condizioni di trasporto anche nei momenti di maggiore pressione.